一、航空公司晚點賠償標準是怎樣的

航空運輸業組織因為其內部因素導致的飛行出行延誤須向旅客提供適當的賠償措施。

具體來說，航班延誤情況可以分為四個小時至八小時及八小時以上兩個時間段內發生的狀況。

針對這兩種不同的情況，相關的補償標準規定在一百元至兩百元不等的區間范圍之內，由各家航空運輸企業按照自身實際的經濟效益進行調整與設定。

舉例而言，對于延誤時長介于四小時至八小時之間的案例，相應的補償金額既可以是單一的一百元，也可以選擇支付一百五十元乃至最高限額的兩百元作為賠償。

然而，關于延誤時間超過八小時的特殊情況，相關航空公司所提供的補償金額上限不得超出二百元這個數字。

《中華人民共和國民用航空法》靠前百三十六條

由幾個航空承運人**的連續運輸，接受旅客、行李或者貨物的每一個承運人應當受本法規定的約束，并就其根據合同**的運輸區段作為運輸合同的訂約一方。

對前款規定的連續運輸，除合同明文約定靠前承運人應當對全程運輸承擔責任外，旅客或者其繼承人只能對發生事故或者延誤的運輸區段的承運人提***訟。

托運行李或者貨物的毀滅、遺失、損壞或者延誤，旅客或者托運人有權對靠前承運人提***訟，旅客或者收貨人有權對最后承運人提***訟，旅客、托運人和收貨人均可以對發生毀滅、遺失、損壞或者延誤的運輸區段的承運人提***訟。

上述承運人應當對旅客、托運人或者收貨人承擔連帶責任。

二、航空公司延誤賠償標準

機組應每30分鐘向旅客告知一次航班動態信息，包括延誤原因、預計延誤時間等。機坪延誤超過2小時(含)，機組應為客艙內旅客提供飲用水和食品。如果航空公司未按要求進行機坪長時間延誤處置的、未能按要求提供航班延誤旅客服務的，未按要求進行大面積航班延誤處置的，有以上行為之一，由民航地區管理局責令改正，并處2萬元以上10萬元以下罰款。天氣、突發事件等因素延誤費用旅客自理。由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

《航班正常管理規定》第二十二條

航班出港延誤或者取消時，承運人、機場管理機構、空管部門、地面服務代理人、航空銷售代理人應當加強信息溝通和共享。

承運人應當每隔30分鐘向機場管理機構、空管部門、地面服務代理人、航空銷售代理人發布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態。

空管部門應當按照規定將天氣狀況、流量控制和航班出港延誤后放行等信息通告承運人和機場管理機構。

機場管理機構應當按照規定將機位、機坪運行情況等信息通告承運人、地面服務代理人和空管部門。

在我們日常生活中，法律是一種無形的約束，它既保護我們的權益，也規范我們的行為。無論是在工作中，還是在生活中，我們都需要充分了解和理解法律，以便更好地保護自己的權益。雖然法律可能看起來復雜和深奧，但是只要我們愿意花時間去學習和理解，就能夠掌握它的基本原理和應用。正如本文的標題所提出的問題，“航空公司晚點賠償標準是怎樣的”，每一篇文章都是一次學習和理解法律的機會，我們應該抓住這些機會，不斷提高我們的法律素養，以便更好地適應社會的發展和變化。